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徳島モーターショーへ行ってきました

2012-11-11 Sun 16:10:27

 11月10日、11日と開催されている徳島モーターショー。……と言っても東京モーターショーのように大規模なものではなく、どちらかと言うと「県内自動車ディーラーの新車展示会」と言った感じのイベントなのですが、年に一度しか開催されない、ある意味徳島在住の車好きにとっては貴重なイベントなので参加してきました。

 入場料を払い、真っ先に向かったのはマツダブース。やはりマツダ党、ぶっちゃけ信者と言ってもいいレベルの人間なので、ここに寄らずしてこのイベントは語れません。展示されていたのはデミオ(スカイアクティブ)、プレマシー、CX-5の3台だけと若干寂しい状況ではありましたが、本命の新型アテンザのカタログは大量にあったので当然のように確保。
 また、マツダディーラーの営業主任さんにとても「濃い」マツダ信者、RE信者の方がいまして、どんな話題を振っても即座に反応し、返してくれるため濃厚なマツダトークを30分ほどさせていただきました。なんせ、元FC乗りで現在はユーノスコスモ(20B)乗り、さらにマツダに入社した動機が「RE車を自分で売りたいから」と言うもう筋金入りのRE信者。海外の自動車サイトで報じられた新型RX-7の事を含め、色々と面白く、また深い話を聞かせてくれました。もうぶっちゃけここだけで入場料払った甲斐があったと言っても言いのですが、他のブースも回ります。
 まずはスバル。展示されていたのはXV、エクシーガ、そしてBRZ。しかし残念ながら、BRZのカタログは(一時的に)切れていたため、XVのカタログのみを回収して次のブース、トヨタに回ることに。ここでは当然ながら、86のカタログをゲット。そしてヴィッツ、オーリス、FJクルーザー、G'zの各種カタログもゲット。G'z仕様の現行マークXとプリウスも展示されていましたが、マークXは純正(?)で19インチを履いているものなのか、と驚かされました。
 続いてホンダ。ここでの目玉はN-Oneとそのモデルとなった名車、N360、そしてホンダの歴史的名車RA273。どちらも写真などでしか見たことが無かったため、実物のインパクトには度肝を抜かれました。特にRA273はエンジンむき出しと言うその荒々しさが一種のオーラを纏っているかのようでもあり、ある種の禍々しささえ感じさせる1台でした。
 三菱ー……はエボのカタログが無かったのでとりあえずミラージュのカタログのみ回収。日産ブースはZ34後期のカタログ目当てで行ったのですが、GT-RとZ34のカタログは既に捌けてしまったようで、こちらも泣く泣く撤退。
 
 ここで少し趣向を変えて地元の工業短大のブースに行ったのですが、ここで展示されていたEVポルシェ、なんと元自分の母校でEV化する予定だった個体。なんでも当時の教師が異動になり、その際に「引き継いでくれ」と譲られたそうで。ある意味(?)5、6年ぶりの「同級生」との再会となりました。人生と言うか、因果と言うか、見えないところで何かが繋がっているんだなと思わされた瞬間でしたね。

 そんな出会いの後は輸入車ブースへ。と言っても置いてあるのはベンツ、BMW、ミニ、VW……要するにドイツ車だらけ。コルベットもマスタングもチャレンジャーもありゃしない。……いやまあ、県内に正規ディーラーがないので仕方ないと言えば仕方ないのですが。せめてBMWブースにZ4でも置いておいてくれれば目の保養にはなったのですが、320iが置いてある程度とやはり残念。
 その後、スバルブースに一度引き返しBRZのカタログを入手し、最後にスズキブースへ。……と言ってもスイスポのカタログを貰って簡単なアンケートに答えただけなのですが……。

 そんな感じで自動車メーカーのブースを一通り回った後は、バイクメーカーのブースへGO!最近バイク熱が高まっている自分ですから、昨年までは無視していたこのコーナーも楽しみでしょうがない。まずは国産車から輸入車まで扱っているショップさんのブースへ。この店は以前ZOOKを購入しようと検討していた店なので、そういった話も交えて店員さんに冗談交じりで「GSX400Xインパルス引っ張って来れます?」と聞いたりしちゃったのはご愛嬌。後、印象に残ったのはDucati Diavelの恐怖すら感じるデカさ。リアが245幅のタイヤ履いてるって、下手なスポーツカー顔負けですがな。しかし、インパクトは強かったものの、値段とサイズがあまりにもビッグすぎて流石にNO!
 その代わり、1台のバイクが自分の心を完全に奪ってしまいました。その名は「カワサキ・KSR110(タイ仕様)」。最近のカワサキ車に見られるエッジの効いたデザイン。どこかKTMを彷彿とさせるオレンジ×ブラックのツートンとモタード風のスタイル。そして何より、自分の体格にベストマッチする足つきの良さ。ぶっちゃけると自分は小柄な体格なので、KSR110のコンパクトさが丁度自分には合っている感じで、軽く跨らせて貰っただけなんですが、非常に気に入りました。「日本仕様ではセル付きになるのではないか」と言う店員さんの言葉もあり、この記事を書いている今でも心を捕らえて離さない、そんなバイクになってます。……過去にも書いたと思うのですが、自分はぶっちゃけ普通免許のオマケで付いてきた原付しかまだ乗れません。しかし、こいつのために中免取ってやろうと思ってしまうほど、本当にいいバイクでした。「カワサキってなんか油臭そうだからヤダ」とほざいていたスズキ信者はどこへ消えたって話ですが。

 とまあ、そんな感じで、車を見に行ったのかバイクを見に行ったのか分からない一日でしたが、非常に楽しめました。……そして、大量のカタログ(約数kg)を吊り下げてたおかげで、若干肘が笑い気味になってます。
 ……明日から本格的に仕事始まるのに、大丈夫なんでしょうか自分。
 でも、新型RX-7にKSR110と、これから「働いて手に入れよう」と思わされるものに出会えたこともまた事実。遊びに使える時間は減ってしまいますが、ここはひとつ、「夢」の為に働いてやろうじゃありませんか!

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